Home > AYTOKINHTΟ > Έρευνα: Πόσο πραγματικά κοστίζει ένα αυτοκίνητο τα πρώτα 5 χρόνια;

Έρευνα: Πόσο πραγματικά κοστίζει ένα αυτοκίνητο τα πρώτα 5 χρόνια;

Πόσο θα μου κοστίσει το νέο μου αυτοκίνητο τα πρώτα 5 χρόνια κατοχής του; Πόσο θα πληρώσω για το service; Πόσο για την ασφάλιση; Πόσο για το καύσιμο; Σε αυτά τα ερωτήματα απαντάμε παρουσιάζοντάς σας πόσο θα σας κοστίσουν για τα επόμενα 5 χρόνια κατοχής τους τα 10 δημοφιλέστερα μικρά μοντέλα της αγοράς.ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το κόστος της αγοράς ενός καινούργιου αυτοκινήτου δεν είναι το μοναδικό που θα απαιτηθεί να δαπανήσει ο νέος του ιδιοκτήτης, αφού είναι πολύ σημαντικό να λάβει υπόψιν του και το κόστος που θα κληθεί να καταβάλει και στα χρόνια κατοχής του αυτοκινήτου.

Εμείς, θέλοντας να δούμε πόσο θα κοστίσει ένα καινούργιο αυτοκίνητο στον ιδιοκτήτη του τα πρώτα 5 χρόνια κατοχής του κάναμε τη δική μας έρευνα, η οποία βασίστηκε πάνω στην δημοφιλέστερη κατηγορία αυτοκινήτων της χώρας μας, αυτή των μικρών.

Έτσι λοιπόν, επιλέξαμε τα Top 10 σε πωλήσεις μικρά μοντέλα της αγοράς και στη συνέχεια, βασισμένοι στις πιο δημοφιλείς βενζινοκίνητες εκδόσεις τους, ψάξαμε, βρήκαμε και υπολογίσαμε το πόσο θα κοστίσει τελικά το κάθε ένα από αυτά στον ιδιοκτήτη του για την πρώτη 5ετία που θα το έχει στα χέρια του.

Στο τελικό ποσόν συμπεριλάβαμε το κόστος (με εργασία και ΦΠΑ) των service του αυτοκινήτου στην πρώτη 5ετία (υπολογίζουμε 4 service, αφού το πρώτο γίνεται αφού συμπληρωθεί το πρώτο έτος), το κόστος από την κατανάλωση (για 15.000 km το χρόνο και με βάση τις εργοστασιακές τιμές), το κόστος των τελών κυκλοφορίας, αλλά και το κόστος της ασφάλισης (βασικό πακέτο κάλυψης για κάτοικο Αθηνών, χωρίς προηγούμενα ατυχήματα, με δίπλωμα άνω των 10 ετών).

Ας δούμε ποιο είναι το κόστος χρήσης στην 5ετία για τα Top 10 μικρά της αγοράς:

Citroen C3 1.2 82 PS: 8.566 ευρώ

Citroen-C3 640

Το μοδάτο Citroen C3 θα απαιτήσει από τον ιδιοκτήτη του λίγο πιο πάνω από τα 8.500 ευρώ στα πρώτα 5 χρόνια κατοχής του. Το γαλλικό μικρό έχει σχετικά χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές CO2, κάτι που σημαίνει ότι το κόστος για το καύσιμο της 5ετίας και των τελών κυκλοφορίας δεν είναι από τα υψηλότερα. Λογική είναι και τη τιμή των service της πρώτης 5ετίας.

Κόστος χρήσης 5ετίας (ευρώ)
Citroen C3 1.2 82 PS
Service 1ου χρόνου 134,4
Service 2ου χρόνου 246,9
Service 3ου χρόνου 148,5
Service 4ου χρόνου 251,6
Σύνολο κόστους service 781,4
Κόστος κατανάλωσης (75.000 χλμ.)* 5.795,1
Κόστος ασφάλισης 5ετίας 1.455,1
Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών 534,1
Σύνολο κόστους 5ετίας 8.565,7
*Βασισμένο στις εργοστασιακές τιμές, κόστος βενζίνης: 1,644 ευρώ/λίτρο


Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 PS: 8.511 ευρώ

Fiesta 640

Στην περίπτωση του Ford Fiesta με τον 1.000άρη EcoBoost κινητήρα βενζίνης των 100 ίππων, το συνολικό κόστος για την 5ετία είναι και αυτό λίγο πιο πάνω από τα 8.500 ευρώ. Τα service είναι τα πιο φθηνά μεταξύ όλων των μοντέλων που εξετάσαμε, από τη στιγμή που στη Ford ισχύει service κάθε 2 χρόνια ή 30.000 χιλιόμετρα (2 μόνο service στην πρώτη 5ετία).

Κόστος χρήσης 5ετίας (ευρώ)
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
Service 1ου χρόνου
Service 2ου χρόνου 189,8
Service 3ου χρόνου
Service 4ου χρόνου 284,4
Σύνολο κόστους service 474,2
Κόστος κατανάλωσης (75.000 χλμ.)* 6.041,7
Κόστος ασφάλισης 5ετίας 1.455,1
Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών 539,0
Σύνολο κόστους 5ετίας 8.510,0
*Βασισμένο στις εργοστασιακές τιμές, κόστος βενζίνης: 1,644 ευρώ/λίτρο


Hyundai i20 1.2 84 PS: 9.619 ευρώ

i20 640

Το ανανεωμένο Hyundai i20 με τον ατμοσφαιρικό 1.200άρη κινητήρα βενζίνης των 84 ίππων θα απαιτήσει από τον νέο του ιδιοκτήτη 9.619 ευρώ στα πρώτα 5 χρόνια κατοχής του. Το ποσόν αυτό προκύπτει κυρίως από το υψηλότερο κόστος της κατανάλωσης (με βάση την εργοστασιακή τιμή πάντα) και των τελών κυκλοφορίας. Από την άλλη φθηνότερο από το μέσο όρο είναι το κόστος των service.

Κόστος χρήσης 5ετίας (ευρώ)
Hyundai i20 1.2 84 PS
Service 1ου χρόνου 138,0
Service 2ου χρόνου 196,3
Service 3ου χρόνου 148,7
Service 4ου χρόνου 201,6
Σύνολο κόστους service 684,6
Κόστος κατανάλωσης (75.000 χλμ.)* 6.534,9
Κόστος ασφάλισης 5ετίας 1.673,1
Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών 726,0
Σύνολο κόστους 5ετίας 9.618,6
*Βασισμένο στις εργοστασιακές τιμές, κόστος βενζίνης: 1,644 ευρώ/λίτρο


Nissan Micra 0.9 90 PS: 8.300 ευρώ

All-New Nissan Micra - Power Blue

Το Nissan Micra με τον λιλιπούτειο, 0.9 lt. turbo κινητήρα βενζίνης των 90 ίππων έχει ένα από τα χαμηλότερα κόστη χρήσης μεταξύ των 10 μικρών μοντέλων που εξετάσαμε. Το ιαπωνικό αυτοκίνητο επωφελείται λόγω του χαμηλού κόστους από την κατανάλωση, ενώ service και τέλη κυκλοφορίας δεν είναι επίσης από τα πιο υψηλά μεταξύ των μοντέλων της κατηγορίας του.

Κόστος χρήσης 5ετίας (ευρώ)
Nissan Micra 0.9 90 PS
Service 1ου χρόνου 122,2
Service 2ου χρόνου 135,6
Service 3ου χρόνου 242,0
Service 4ου χρόνου 341,5
Σύνολο κόστους service 841,3
Κόστος κατανάλωσης (75.000 χλμ.)* 5.425,2
Κόστος ασφάλισης 5ετίας 1.455,1
Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών 578,2
Σύνολο κόστους 5ετίας 8.299,8
*Βασισμένο στις εργοστασιακές τιμές, κόστος βενζίνης: 1,644 ευρώ/λίτρο


Opel Corsa 1.4 90 PS: 9.522 ευρώ

Opel Corsa

Το Opel Corsa με τον 1.400άρη κινητήρα βενζίνης θα απαιτήσει από τον κάτοχό του να καταβάλει σχεδόν 9.500 ευρώ στα 5 πρώτα χρόνια κατοχής του. Σχετικά αυξημένο είναι το κόστος από την κατανάλωση (εργοστασιακή μέση τιμή: 5.3 lt/100 km), ενώ και το κόστος των service είναι υψηλό αφού στον 4ο χρόνο περιλαμβάνει αρκετές περισσότερες εργασίες (και αλλαγή μπουζί) από ό,τι στους προηγούμενους.

Κόστος χρήσης 5ετίας (ευρώ)
Opel Corsa 1.4 90 PS
Service 1ου χρόνου 122,8
Service 2ου χρόνου 227,1
Service 3ου χρόνου 135,2
Service 4ου χρόνου 363,9
Σύνολο κόστους service 849,0
Κόστος κατανάλωσης (75.000 χλμ.)* 6.411,6
Κόστος ασφάλισης 5ετίας 1.673,1
Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών 588,0
Σύνολο κόστους 5ετίας 9.521,7
*Βασισμένο στις εργοστασιακές τιμές, κόστος βενζίνης: 1,644 ευρώ/λίτρο


Peugeot 208 1.2 82 PS: 8.533 ευρώ

208 640

Στα 8.500 ευρώ περίπου βρίσκεται το κόστος χρήσης στην πρώτη 5ετία κατοχής του βενζινοκίνητου Peugeot 208 1.2 82 PS, με το γαλλικό μικρό να απαιτεί 626 ευρώ για τα 4 service του, αλλά και λίγο πιο πάνω από 5.900 ευρώ για το κόστος του καυσίμου στα 75.000 χλμ. των 5 ετών (εργοστασιακή κατανάλωση: 4.8 lt./100 km). Λογικό είναι και το κόστος τελών κυκλοφορίας στην 5ετία.

Κόστος χρήσης 5ετίας (ευρώ)
Peugeot 208 1.2 82 PS
Service 1ου χρόνου 117,8
Service 2ου χρόνου 156,1
Service 3ου χρόνου 191,0
Service 4ου χρόνου 160,7
Σύνολο κόστους service 625,6
Κόστος κατανάλωσης (75.000 χλμ.)* 5.918,4
Κόστος ασφάλισης 5ετίας 1.455,1
Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών 534,1
Σύνολο κόστους 5ετίας 8.533,2
*Βασισμένο στις εργοστασιακές τιμές, κόστος βενζίνης: 1,644 ευρώ/λίτρο

Renault Clio 0.9 TCE 90 PS: 8.341 ευρώ

Clio 640a

Χαμηλό συνολικά είναι το κόστος χρήσης στην 5ετία του Renault Clio 0.9 TCE, επωφελούμενο από το κόστος των service που είναι από τα πιο χαμηλά μεταξύ όλων των μικρών που εξετάσαμε, το επίσης χαμηλό κόστος των τελών κυκλοφορίας, αλλά και το λογικό έξοδο για το καύσιμο της 5ετίας. Συνολικά, το ποσόν που θα κληθεί να πληρώσει ο ιδιοκτήτης του Clio είναι λίγο πιο πάνω από 8.300 ευρώ.

Κόστος χρήσης 5ετίας (ευρώ)
Renault Clio 0.9 Tce 90 PS
Service 1ου χρόνου 86,8
Service 2ου χρόνου 139,1
Service 3ου χρόνου 108,7
Service 4ου χρόνου 241,6
Σύνολο κόστους service 576,2
Κόστος κατανάλωσης (75.000 χλμ.)* 5.795,1
Κόστος ασφάλισης 5ετίας 1.455,1
Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών 514,5
Σύνολο κόστους 5ετίας 8.340,9
*Βασισμένο στις εργοστασιακές τιμές, κόστος βενζίνης: 1,644 ευρώ/λίτρο

SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 95 PS: 8.560 ευρώ

Ibiza 640

Στην περίπτωση του SEAT Ibiza, το κόστος χρήσης της 5ετίας βρίσκεται στα 8.560 ευρώ, με τα 3 πρώτα service να βρίσκονται σε χαμηλά επίπεδα και το 4ο να είναι αρκετά υψηλότερο. Το κόστος από την κατανάλωση είναι επίσης λογικό, ενώ αυτό για τα τέλη κυκλοφορίας είναι χαμηλό. Για την ασφάλιση, το ποσόν είναι αντίστοιχο αυτού των υπολοίπων μικρών.

Κόστος χρήσης 5ετίας (ευρώ)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 95 PS
Service 1ου χρόνου 116,9
Service 2ου χρόνου 173,7
Service 3ου χρόνου 169,6
Service 4ου χρόνου 329,8
Σύνολο κόστους service 790,0
Κόστος κατανάλωσης (75.000 χλμ.)* 5.795,1
Κόστος ασφάλισης 5ετίας 1.455,1
Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών 519,4
Σύνολο κόστους 5ετίας 8.559,6
*Βασισμένο στις εργοστασιακές τιμές, κόστος βενζίνης: 1,644 ευρώ/λίτρο

Toyota Yaris 1.5 VVTi: 9.085 ευρώ

Yaris 640

Το Toyota Yaris με τον 1.500άρη κινητήρα των 111 ίππων έχει ένα από το πιο χαμηλό κόστος για τα πρώτα 4 service του μεταξύ των Top 10 μικρών της αγοράς (555 ευρώ). Ωστόσο το συνολικό του κόστος επιβαρύνεται λόγω της λίγο πιο υψηλής εργοστασιακής κατανάλωσής του (5.1 lt./100 km). Συνολικά, τα 9.085 ευρώ στην 5ετία για 75.000 km το χρόνο κρίνεται ως ένα λογικό ποσόν.

Κόστος χρήσης 5ετίας (ευρώ)
Toyota Yaris 1.5 VVTi
Service 1ου χρόνου 104,8
Service 2ου χρόνου 153,5
Service 3ου χρόνου 116,7
Service 4ου χρόνου 180,1
Σύνολο κόστους service 555,0
Κόστος κατανάλωσης (75.000 χλμ.)* 6.288,3
Κόστος ασφάλισης 5ετίας 1.673,1
Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών 568,4
Σύνολο κόστους 5ετίας 9.084,8
*Βασισμένο στις εργοστασιακές τιμές, κόστος βενζίνης: 1,644 ευρώ/λίτρο

VW Polo 1.0 TSI 95 PS: 7.711 ευρώ

Polo 115 640

Το VW Polo εμφάνισε το χαμηλότερο κόστος χρήσης στην 5ετία μεταξύ των μικρών αυτοκινήτων που εξετάσαμε, λόγω κυρίως του χαμηλού κόστους από την κατανάλωση (4.4 lt./100 km η εργοστασιακή μέση τιμή) και από τα τέλη κυκλοφορίας. Τα service, βάζει και του προγράμματος Longlife, είναι 3 στην 5ετία, με το κόστος τους να βρίσκεται στα 722 ευρώ.

Κόστος χρήσης 5ετίας (ευρώ)
VW Polo 1.0 TSI 95 PS
Service 1ου χρόνου
Service 2ου χρόνου 220,0
Service 3ου χρόνου 122,0
Service 4ου χρόνου 380,0
Σύνολο κόστους service 722,0
Κόστος κατανάλωσης (75.000 χλμ.)* 5.425,2
Κόστος ασφάλισης 5ετίας 1.455,1
Τέλη κυκλοφορίας 5 ετών 494.9
Σύνολο κόστους 5ετίας 7.602,3
*Βασισμένο στις εργοστασιακές τιμές, κόστος βενζίνης: 1,644 ευρώ/λίτρο

newsauto.gr